Сохранить хорошее состояние своего автомобиля надолго — одна из приоритетных задач каждого автовладельца, особенно, в такое непростое время. Это значит вовремя проводить техосмотры, заботиться о страховке и, конечно же, поддерживать хороший внешний вид.
На ЛКП автомобиля всегда образовываются повреждения: царапины, потертости, вмятины и сколы. Последние являются наиболее опасным видом повреждений, так как затрагивают не только верхний слой ЛКП. Это можно заметить и по внешнему виду сколов — они представляют собой выемки с неровными краями, такие “ямки” на кузове. В них легко скапливается влага, отчего может появиться ржавчина и коррозия, разъедающие металл и делающие автомобиль абсолютно небезопасным. Убрать сколы традиционными методами вроде полировки практически невозможно.
Условно сколы можно поделить на три группы:
- мелкие, которые больше похожи на царапины — затрагивают только верхний слой лака или эмали;
- средние — затрагивают верхний слой, базовую краску и частично даже грунт;
- глубокие — затрагивают все вышеперечисленное, а также сам металл. Наличие таких сколов уже требует серьезного ремонта.
Чаще всего сколы появляются по следующим причинам:
| Причина скола | Описание |
| Мелкие камешки, песок, гравий | Вылетая из-под колес едущих впереди автомобилей, они попадают прямиком на капот, бампер и в лобовое стекло |
| Животные и растения | Экскременты птиц и следы насекомых способны разъедать ЛКП и оставлять на нем выемки |
| Погодные условия | Крупный град, сосульки, ледяной дождь приводят к образованию вмятин и сколов |
| Плохой ремонт кузова | Несоблюдение технологий приводит к усадке верхнего слоя ЛКП и образования в нем вмятин и сколов |
Именно капот чаще всего страдает от образования сколов, ведь он является своеобразным щитом авто, принимая на себя все вышеперечисленные удары. Поэтому перед автовладельцами встает вопрос, как избежать появления сколов и последующего за ним ремонта?
На помощь в этом деле приходит защитная пленка на капот автомобиля. Она изготавливается из винила и полиуретана, однако второй вариант является более надежным и долговечным. Дело в самих свойствах этого материала: он крепкий, но эластичный, как резина, и не теряет своих функций даже в экстремально высоких и низких температурах. Камешки, песок и гравий, попадая по защитной пленке, просто отскакивают, а сила их удара распределяется по всей поверхности, тем самым снижая риск появления повреждений. Для предупреждения сколов это особенно актуально, ведь антигравийная пленка в таком случае сама выступает щитом. Из очевидных ее плюсов также абсолютная прозрачность и светопропускаемость, которые позволяют не переживать, что при демонтаже будет какая-то разница в оттенках ЛКП оклеенных и не оклеенных областей.
Цена защитной пленки на капот зависит от бренда пленки, а также модели автомобиля, ведь под нее рассчитывается ее количество. Из брендов наиболее надежными себя зарекомендовали пленки серии DYNOshield и DYNOlight компании STEK Ukraine. Их небольшая толщина (178-203 мкм) и высокая граница прочности (до 54 МПа) делают их идеальным выбором для тех, кто хочет избежать появления сколов на капоте и защитить свой автомобиль от повреждений полностью.
